昨（12）日19时22分，国航西南公司 B6014号A319客机在拉萨贡嘎机场平稳降落，标志着拉萨机场第一个正式夜航航班首航成功，此举结束了43年来拉萨机场无夜航的历史，对西藏自治区促进旅游恢复、经济发展具有重要意义，国航西南分公司高原航线飞行又创新的世界纪录。
96名旅客 目睹拉萨漂亮夜景
晚上7点，当飞机飞至拉萨贡嘎机场上空时，天还没有全黑，但投资9900万元建成的长达千米的跑道助航灯和周边山头的障碍物标识灯早已点亮，高原稀薄的空气使得本来就明亮的助航灯显得格外璀璨，美丽的拉萨机场夜景首次出现在机组人员眼前。驾驶舱内，在明亮灯光的指引下，国航西南分公司飞行部总经理李云川和他的搭档熟练地驾驶着飞机，凭借先进的RNP精密导航技术，沿着拉萨河谷慢慢下降，机翼轻盈地掠过河谷两边一座座山峰，稳稳地降落在跑道上。30分钟后，飞机在漆黑的拉萨机场再次起飞，飞向成都。
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当日的夜航航班一共有96名旅客见证了这一纪录的诞生。
精英机组 模拟机上多次准备
“我们为这次首航做足了准备功课。”走下飞机的夜航首航机长、国航西南分公司飞行部总经理李云川难掩喜悦。为保证首航万无一失，国航西南公司飞行部派出由部长李云川、曾经参加过夜航试飞的飞行技术管理部副经理李应和另一位精英机长杨立宏组成的强大机组。“机组人员确定后，我们已经在模拟机上进行了多次准备，针对可能出现的各种情况都进行了演练，飞行的每一个细节都做了准备并详细记录，各种可能发生的情况以及处理程序了然于胸。”以后国航西南公司将采取双机长飞这条航线。
根据民航局规定，目前只有国航西南分公司具有运行拉萨夜航的资格。据国航相关人士透露，夜航正式航班由空客A319客机担当，航班号为CA4405/6，今后，将在每周三17点10分从成都起飞，19点到达拉萨；19点50分从拉萨起飞，21点35分回到成都。
新闻背景
拉萨贡嘎机场自1965年投入使用以来，由于没有飞行助航灯等设施，一直未开放夜航。
今年3月15日，西藏启动贡嘎机场夜间飞行助航灯工程，6月24日工程竣工。
国航执行拉萨贡嘎机场夜航任务的客机全部采用了RNP精密导航技术。这项技术针对高原机场地形复杂和气候多变等特点，能够降低机场起飞天气标准和最低下降高度限制，减少天气原因导致的航班延误和返航。
包力达易世忠早报记者孟梅摄影报道
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